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魏文路與龍興路交叉口交通組織優化

設置分隔帶,行人直行,汽車繞行

摘要: “路口這么調整,開車雖然有點兒繞,但不堵車了,挺好的。”4月13日,市民張先生駕車從東城區魏文路與龍興路交叉口路過時發現,路口設置了分隔帶,限制機動車通行。

魏文路與龍興路交叉口,行人和非機動車可以從這里通過,汽車須繞行。

“路口這么調整,開車雖然有點兒繞,但不堵車了,挺好的。”4月13日,市民張先生駕車從東城區魏文路與龍興路交叉口路過時發現,路口設置了分隔帶,限制機動車通行。

當日上午,記者來到該路口,看到路中間新設了分隔帶。行人和非機動車可以通行,機動車則需要繞行至其他路口。

李先生在附近的創業中心工作,認為該路口交通組織如此優化挺好的。“魏文路上由南向北行駛的車輛經過這里時,需要繼續向南行駛幾百米,在南海街掉頭也很方便。”他說,該路口交通組織優化后,機動車無法在此轉向,交通秩序明顯改善。

“這樣優化后,路口不再有排隊轉彎的車輛,行人經過時更安全。”市民陳女士在附近的瑞貝卡·和天下小區居住。她說,此前,機動車輛、非機動車輛和行人在此會合。因距離天寶路和魏文路交叉口不足百米,這里常常堵車。

東城區市政管理中心副主任魏選民說,龍興路與魏文路交叉口打開以后,交通不暢。不少市民向公安交管部門和市政部門反映,要求對該路口交通組織進行優化。為此,4月11日,東城區市政管理中心聯合公安交管部門,來到這里實地查看,現場開出優化“處方”。

“交通不暢的主要原因是轉向車流和直行車流交織在一起,互不相讓。如果在這里設置信號燈,距離魏文路與天寶路交叉口不足100米,只能是雪上加霜。”魏選民說,經過多方論證,他們最終確定在此路口設置分隔帶,限制機動車通行。

具體做法是,在該路口中間設置分隔帶,行人和非機動車可由此通過。原本在此轉向和掉頭的機動車需要到附近的魏文路與天寶路交叉口或魏文路與南海街交叉口。為方便車輛掉頭,魏文路與南海街交叉口的交通護欄向后移,提高轉向通行率。


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